Área de Negócios

Área de Negócios

O Porto Central acomodará em uma área de aproximadamente 2.000 hectares vários terminais para atender as mais diversas áreas de negócios.

Os diferentes tipos de terminais são definidos através de uma análise estratégica entre os gargalos logísticos hoje existentes e as demandas do mercado nacional e internacional.

A estratégia comercial combinada com a localização e a gestão portuária de excelência garantirá uma parceria sólida e bem-sucedida com os operadores de terminais.

O Porto Central, como um projeto greenfield desenvolvido em fases, proporciona flexibilidade aos operadores de terminais no que se refere ao design e implementação faseada dos seus terminais.

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Vantagens Competitivas

location

Localização:

  • Próximo aos principais campos de petróleo e gás;
  • Próximo às principais regiões produtoras de commodities agrícolas;
  • Próximo às principais regiões produtoras de minério de ferro;
  • Próximo aos principais mercados consumidores do Brasil;
  • Excelente acesso aos principais mercados mundiais consumidores;
  • Rota mais eficiente para a Ásia e Oriente Médio;
  • Excelente centro de distribuição, no centro da costa brasileira.
economics

Econômicas:

  • Redução do investimento em infraestrutura portuária;
  • Redução de custos operacionais através do compartilhamento de operações;
  • Vantagens de escala;
  • Integração de atividades portuárias e industriais resulta em sinergias;
  • Incentivos fiscais disponíveis no Estado do Espírito Santo estão entre os melhores do Brasil.
management

Gestão Portuária:

  • Porto privado;
  • Condições operacionais simplificadas e eficiente em termos de custo;
  • Adaptabilidade do projeto às necessidades do cliente;
  • Apoio na instalação do terminal do cliente;
  • Operação 24 horas por dia x 7 dias por semana.
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Rede Mundial de Portos:

  • Parceria confiável de longo prazo apoiada em grande experiência internacional
  • Parte da Rede Mundial de Portos interligado ao Porto de Roterdã
conective

Acesso:

  • Interligado às principais rotas de comércio internacional;
  • Disponibilidade de interligações multimodais, rodovias, cabotagem;
  • Ferrovias e dutos de gás sendo desenvolvidos.