Petróleo e Derivados
Cluster de Terminais de Granéis Líquidos
O Porto Central foi concebido para se tornar um dos principais hubs de líquidos, energia e serviços marítimos da América do Sul. Localizado no centro da costa brasileira e próximo às principais bacias produtoras de petróleo e gás natural do país, o empreendimento reúne condições estratégicas para apoiar toda a cadeia de óleo, gás, combustíveis e energia.
Em seu masterplan, o Porto Central possui 13 berços com águas profundas licenciados e uma grande área para tancagem dedicados à movimentação de granéis líquidos, permitindo o desenvolvimento de uma infraestrutura integrada para atendimento às demandas atuais e futuras do mercado.
O Porto Central está sendo desenvolvido como uma solução completa (one-stop-shop), capaz de concentrar em um único local diferentes atividades logísticas, industriais e energéticas, incluindo:
- Operações de transbordo de petróleo;
- Importação, exportação e distribuição de granéis líquidos;
- Tancagem de granéis líquidos;
- Terminal de Gás Natural para descarga e regaseificação de GNL;
- Abastecimento de combustíveis, incluindo combustível marítimo (bunkering);
- Serviços de apoio à navegação e à indústria offshore;
- Infraestrutura para indústrias de transformação e energia.
A combinação entre águas profundas, disponibilidade de áreas, conexão com infraestrutura logística e localização estratégica permite ao Porto Central atender produtores, traders, operadores logísticos, distribuidoras, refinarias e empresas do setor energético em um ambiente integrado e preparado para crescimento de longo prazo.
Fase 1 - Terminal de Granéis Líquidos e Operações Ship-to-Ship (STS)
A Fase 1 do Porto Central marca o início da implantação de um dos mais estratégicos hubs logísticos e energéticos do Brasil. Já em construção, essa etapa contempla um terminal de granéis líquidos de águas profundas, dedicado principalmente às operações de transbordo de petróleo entre navios, conhecidas internacionalmente como Ship-to-Ship (STS).
Com profundidade de até 25 metros, a Fase 1 está licenciada para quatro berços dedicados às operações de petróleo, aptos para receber navios VLCC (Very Large Crude Carriers), embarcações capazes de transportar cerca de 2 milhões de barris de petróleo e utilizadas nas principais rotas internacionais de exportação de petróleo.
Como funcionam as operações STS
Nas operações Ship-to-Ship (STS), que consistem na transferência de petróleo entre duas embarcações, um navio aliviador transfere sua carga para um navio convencional de longo curso posicionado a contrabordo (lado a lado), utilizando sistemas especializados de transferência.
No modelo desenvolvido pelo Porto Central, as operações são realizadas em ambiente portuário protegido, proporcionando elevados padrões de segurança operacional, eficiência logística e previsibilidade para os usuários.
Após a consolidação da carga, o navio exportador segue para os mercados internacionais, permitindo ganhos de escala e maior competitividade para a cadeia de exportação de petróleo.
Mais eficiência, segurança e disponibilidade operacional
O Porto Central foi desenvolvido para atender à crescente demanda da indústria de petróleo por soluções logísticas mais eficientes, seguras e confiáveis.
Com infraestrutura de águas profundas e capacidade para receber os maiores navios da indústria, a Fase 1 está licenciada para quatro berços dedicados às operações de petróleo, aptos a realizar operações simultâneas de transbordo. Essa estrutura amplia a capacidade de exportação disponível para o mercado e proporciona maior flexibilidade e previsibilidade no planejamento logístico dos usuários.
Ao combinar escala, disponibilidade operacional e localização estratégica, o Porto Central oferece uma solução preparada para apoiar o crescimento da produção brasileira de petróleo e consolidar um novo hub de energia e exportação no país.
Além das operações STS, a infraestrutura planejada permitirá integração futura com áreas de armazenagem, movimentação de líquidos e demais serviços associados à cadeia de óleo, gás e energia.
Um novo hub de energia para o Brasil
O desenvolvimento do Porto Central está alinhado à crescente necessidade de expansão da infraestrutura logística e energética nacional.
Com localização estratégica próxima, infraestrutura de águas profundas, ampla capacidade de expansão e um masterplan integrado, o empreendimento reúne as condições necessárias para apoiar toda a cadeia logística do setor.
Mais do que um terminal portuário, o Porto Central está sendo concebido como um hub integrado de energia, capaz de conectar operações de transbordo, armazenagem, distribuição, combustíveis, gás natural, apoio offshore e atividades industriais em um único complexo, contribuindo para aumentar a eficiência logística e a competitividade do Brasil nos mercados globais.
